徐可欣 拳交

良马逆袭。

据汽车阛阓调研公司JATO Dynamics最新发布的讲解，本年7月，在欧洲电动车阛阓初度打败特斯拉，成为销量冠军。其中，良马在欧洲阛阓销售14869辆电车，同比激增超35%，特斯拉的销量则下滑16%至14561辆。

有分析东谈主士指出，欧洲阛阓在特斯拉全球政策中占据着相称遑急的位置，2023年全年，‌特斯拉在欧洲阛阓的销量高达36.5万辆，同比增长56%。若是其在欧洲阛阓销量执续下滑，将是不小的利空，这亦然摆在马斯克眼前的一齐难题。

值得小心的是，欧洲电动汽车阛阓合座销售遇冷。据最新讲解，7月欧洲电动汽车注册量为13.93万辆，同比下跌6%，阛阓份额下跌至13.5%。当作欧洲汽车阛阓的领头羊，德国7月份电动汽车销量同比大幅下跌37%，对悉数欧洲电动汽车阛阓变成了剧烈冲击。

特斯拉的利空

当地时期8月22日，汽车阛阓调研公司JATO Dynamics发布了针对28个欧洲阛阓的数据讲解。其中涌现，本年7月，良马在欧洲电车阛阓打败特斯拉，成为销量冠军。这是特斯拉在干涉欧洲阛阓后，初度被良马超越。

具体来看，良马7月在欧洲阛阓销售14869辆电车，同比激增35%，特斯拉的销量则下滑16%至14561辆，二者差距相称小。名循序三的是民众，销量为12213辆，第四则是沃尔沃，销量为10533辆。从第五位的奥迪驱动，销量降至8000（辆）挡位。

终端本年7月，特斯拉在欧洲电车阛阓累计销量达到17.8万辆，依然保执率先地位，良马则格外民众位列第二，但累计销量仅有9.7万辆，仍大幅逾期于特斯拉。

从单车销量来看，冠军照旧特斯拉，发达最佳的Model Y，单月销量达9544辆，同比下跌16%；Model 3的销量下滑了17%，售出4694辆。良马的iX1与i4车型的发达也相称亮眼，前者单月售出4305辆，后者也有4198辆销量，此外良马新请托的iX2也孝敬了超1300辆的销量。

JATO讲解指出，尽管特斯拉Model Y和Model 3陆续在2024全年名次中占据主导地位，但它们最近有所下滑。这导致其在欧洲的阛阓份额正在被良马和沃尔沃等腹地公司蚕食。

从定位来看，良马i4和iX1居品更像是欧洲虚耗者对特斯拉Model 3与Model Y的替代礼聘。

分析东谈主士指出，鉴于欧盟年内晚些时候可能征收反补贴税，特斯拉的销量可能会陆续承压。

除此除外，特斯拉CEO埃隆·马斯克亦然特斯拉销量承压的原因之一。

本月早些时候，德国日化连锁超市巨头Rossmann文告，“立即”暂停购买特斯拉汽车，而且是第一家以政事态度为由罢手采购特斯拉的欧洲公司。

那时，Rossmann发布官方声明称，马斯克的言论与其居品所代表的价值不雅不相容，“马斯克绝不障翳他对特朗普的复旧，而特朗普屡次称景观变化是一场骗局，这种魄力与特斯拉的服务王人备以火去蛾中。”

另外，德国软件巨头SAP也文告，罢手向职工提供特斯拉当作公司用车，因为马斯克的屡次降价加多了不笃信性。

欧洲阛阓在特斯拉全球政策中占据着相称遑急的位置。2023年全年，‌特斯拉在欧洲阛阓的销量高达36.5万辆，同比增长56%，涌现出强盛的增长势头。其中，德国、法国和英国事特斯拉在欧洲的三大主要销售阛阓，销量占据了近一半的阛阓份额。此外，北欧的挪威、丹麦和瑞典亦然特斯拉的遑急销售区域。

欧洲电动车遇冷

从欧洲合座阛阓来看，据JATO Dynamics的最新讲解，本年7月份，欧洲新车注册量同比上涨1.5%，达到103万辆，年头于今的注册量则接近790万辆。

但电动汽车注册量却出现了下滑，7月的注册量为13.93万辆，同比下跌6%，阛阓份额也从前年同期的14.6%下跌到13.5%。

数据涌现，欧洲部分主要阛阓的电动汽车销量都出现了不同进度的下滑。绝顶是德国，当作欧洲汽车阛阓的领头羊，其电动汽车销量同比大幅下跌，严重影响了悉数欧洲电动汽车阛阓的发达。

德国汽车制造商协会的数据涌现，德国7月份电动汽车销量同比下跌37%，本年迄今销量同比下跌20%。这一数据不仅反应了德国阛阓的疲软，也对悉数欧洲电动汽车阛阓变成了不小的冲击。

JATO全球高档分析师Felipe Munoz写谈：“欧洲电动汽车的激发步伐和将来缺少明确性，陆续阻难虚耗者购买的理想。此外，电动车在二手阛阓上不太值钱亦然原因之一。这些身分共同导致了7月份电动车销量的下跌。”

跟着德国、瑞典等国度取消或减少对电动汽车的补贴，欧洲对电动汽车的需求正在降温，导致车企们不得不再行评估他们的电动车发展琢磨。

欧洲最大的汽车制造商——民众汽车本月表现，它正在减少德国高本钱工场的产能，并默示可能会推迟新电动车型的推出。

另外，斯泰兰蒂斯集团表现，将凭证阛阓上电动汽车销量的增长速率来搭救其电动汽车投资琢磨；而梅赛德斯-驰骋则修改了其电动汽车销售野心，将原定的2025年结束电动汽车销量占总销量50%的野心推迟至2030年。

尽管欧洲电动汽车阛阓当今靠近诸多挑战和清苦，但分析东谈主士觉得，跟着时间的束缚跨越和政策的渐渐完善，欧洲电动汽车阛阓仍有望在将来结束快速增长。同期，这也将为欧洲汽车制造商提供更多的发展机遇和阛阓空间。

责编：战术恒

校对：杨立林

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